ZACATECAS, ZAC. – Ante la propuesta de transportistas de elevar la tarifa del pasaje a 13 pesos, el diputado federal Ulises Mejía Haro planteó en Zacatecas la necesidad de desarrollar un plan integral de movilidad, al considerar alternativas modernas como la electromovilidad y sistemas de transporte innovadores que atiendan la problemática del sector y de los usuarios.

El legislador expuso que el debate no debe limitarse a un ajuste en el costo del servicio, sino ampliarse hacia soluciones estructurales que respondan tanto a las demandas de los concesionarios como a las condiciones económicas de la población. En ese contexto, reconoció la complejidad del escenario actual, donde el incremento en los insumos impacta directamente en la operación del transporte público, mientras que los ciudadanos enfrentan dificultades para absorber nuevos aumentos.

“Entiendo a los transportistas, pero también a la ciudadanía, que enfrenta dificultades económicas. Por eso es importante innovar y generar más opciones de movilidad”, expresó.

El diputado consideró indispensable apostar por esquemas sostenibles que reduzcan la dependencia de combustibles tradicionales como el diésel, al tiempo que promuevan alternativas más limpias y eficientes. Señaló que este tipo de cambios permitirían no solo mejorar el servicio, sino también contribuir al cuidado ambiental y a la modernización del sistema de transporte en la entidad.

Aunque indicó que no cuenta con información detallada sobre proyectos específicos como el Platabús, enfatizó la importancia de analizar modelos exitosos implementados en otras regiones del país. Desde su perspectiva, la experiencia de ciudades que han incorporado nuevas tecnologías puede servir como referencia para construir soluciones adaptadas a las condiciones de Zacatecas.

Entre las opciones que planteó, destacó la implementación de esquemas de electromovilidad similares a los desarrollados en la Ciudad de México, así como la posibilidad de establecer un sistema de transporte por cable, tipo Cablebús, que aproveche las características geográficas de la capital zacatecana.

Detalló que un sistema de este tipo podría conectar puntos estratégicos como Ciudad Universitaria con zonas habitacionales del municipio de Guadalupe e incluso enlazar con el Centro Histórico de Zacatecas, lo que facilitaría la movilidad sin generar afectaciones al tránsito vehicular en superficie.

En cuanto a la viabilidad financiera, subrayó que existen distintas alternativas para concretar estos proyectos, entre ellas mecanismos de la banca de desarrollo y esquemas de inversión público-privada, los cuales permitirían impulsar infraestructura moderna sin que el factor económico represente un obstáculo determinante.

Las declaraciones del legislador surgen después de que concesionarios del transporte público alertaron sobre una crisis operativa derivada del aumento en los costos de operación, situación que los llevó a solicitar el ajuste en la tarifa del pasaje.

Frente a este panorama, Mejía Haro reiteró que el reto debe enfrentarse desde una visión integral, en la que participen autoridades, transportistas y representantes legislativos. Consideró que solo mediante la construcción conjunta de soluciones técnicas, financieras y socialmente viables será posible mejorar de fondo el sistema de movilidad en Zacatecas.

Foto: Ricardo Mayorga